在2019年中國甘蔗機械化展覽會上，我們看到了中聯重科的2604拖拉機，PL2604應該是目前中聯重科最大功率的拖拉機了，從外觀上看整車線條流暢、比例協調、配置奢華，已完全具備了國際一線產品的水準。

中聯重科PL2604拖拉機裝配了德國原裝進口道依茨發動機和采埃孚的40+40半動力換擋變速箱，前橋選用的是DANA品牌，可以說它的主要部件全都是世界知名品牌提供的。

PL2604的最小使用質量9.6噸，軸距達到了3.1米，前輪600、后輪710的特瑞堡寬胎讓整車看著非常威猛，唯一的遺憾是它的后半軸沒有采用長軸的方案，這樣以來輪距的調節就只能通過鋼圈和輻板互換位置來實現了，這種方式調節輪距會非常不方便，其次輪距調節范圍也很有限。

后懸部分兩個粗芯的提升油缸是個亮點，看著就有一種很踏實的感覺，但是由于后懸采用的是三類掛接，所以后懸桿件尤其是豎拉桿看起來略顯單薄。其實根據國內農具配套的實際情況，對于260馬力段的拖拉機，應該考慮采用四類掛接才比較合適。

后懸部分的其他配置還是很全面的：固定牽引、高位牽引、四組液壓遠程輸出，擋泥板上還有后提升和后動力輸出軸的控制按鈕。值得一提的是，后部還配備了一個攝像頭，可以很方便地在駕駛室里觀察后部農具的情況。

懸掛式的前配重鐵+前動力輸出+液壓遠程輸出，這個配置在國產的機型中還是非常少見的，前懸式的配重可以非常方便的調節前配重，而且還可以配套前懸式的農具，比如前懸式的割草機等，而前置的液壓遠程輸出可以讓你很方便地控制更復雜的農具，這些都是非常厚道的配置。

這就是配套了前懸式秸稈粉碎機和免耕播種機的PL2604拖拉機，前面秸稈粉碎，后部直接免耕播種，一次完成兩項作業。復式作業的模式在歐洲非常普及，這種模式能極大地提升作業效率，減排增效作用明顯，值得在國內大力推廣，拖拉機前懸和前動力輸出的作用可見一斑。

總體來看，中聯重科PL2604是一款設計新穎、配置先進、功能強大的拖拉機，它也代表了目前國內最先進的拖拉機技術水平，希望中聯重科公司能早日量產該機型，早日讓中國老百姓用到這款目前國內最先進的拖拉機。

技術參數：

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